INFORMACJE O SYSTEMIE HAMULCOWYM


ROLA PRZEWODÓW W UKŁADZIE HAMULCOWYM


Układ hamulcowy pojazdu, jak sama nazwa wskazuje, służy do bezpiecznego zatrzymania auta. Rolą przewodów w hydraulicznym konwencjonalnym układzie hamulcowym jest przeniesienie siły roboczej poprzez tłoczenie płynu hamulcowego z pompy hamulcowej na hamulce poszczególnych kół. Jest to bardzo elementarne zadanie ponieważ od sprawności przewodów zależy czy inne elementy będą działały. Przewody w związku z tym muszą być szczelne, wytrzymywać odpowiednie ciśnienie, być odpornymi na niekorzystne warunki pracy czy to z otoczenia czy płynu hamulcowego. Metaforycznie można porównać przewody hamulcowe do krwioobiegu w organizmie. Obrazowo działanie tego układu przedstawia animacja obok.

RODZAJE SPĘCZEŃ


SPĘCZENIE POJEDYNCZE (SF)

Spęczenie używane w przewodach hamulcowych wiekszości samochodów europejskich.

SPĘCZENIE PODWÓJNE (DF)

spęczenie używane w przewodach hamulcowych większości samochodów azjatyckich.

SPĘCZENIE DO CITROENA

Spęczenie używane w przewodach hamulcowych i hydrauliki zawieszenia samochodów marki Citroen (BX, CX, 2CV, Xantia).

LOKALIZACJA PRZEWODÓW HAMULCOWYCH


Symbol Opis
ZPLZEWNĘTRZNY PRZÓD LEWY
ZPPZEWNĘTRZNY PRZÓD PRAWY
PLPRZÓD LEWY
PPPRZÓD PRAWY
TLTYŁ LEWY
TPTYŁ PRAWY
ZTLZEWNĘTRZNY TYŁ LEWY
ZTPZEWNĘTRZNY TYŁ PRAWY
CCCENTRALNY
CLCENTRALNY LEWY
CPCENTRALNY PRAWY
SPŚRODKOWY PRZÓD
STŚRODKOWY TYŁ
SPLŚRODKOWY PRZÓD LEWY
SPPŚRODKOWY PRZÓD PRAWY
STLŚRODKOWY TYŁ LEWY
STPŚRODKOWY TYŁ PRAWY